Was ist die Dakar Classic? · DELTA Geländesport

Geschichte

Wie alles begann.

Es begann mit einer Idee, die fast verrückt klang. 1977 überzeugte der französische Motorsport-Abenteurer Thierry Sabine seinen Vater, das Rennen seines Lebens zu organisieren: von Paris nach Dakar, durch die Sahara. 1979 startete die erste Ausgabe. 182 Fahrzeuge, 10.000 Kilometer, kaum markierte Strecken, keine Sicherheitsnetze. Die Dakar war geboren.

Für Jahrzehnte war Afrika die Bühne. Die Sahara, der Sahel, unbefestigte Pisten durch Mali, Senegal und Niger. 2009 musste die Rallye aus Sicherheitsgründen nach Südamerika verlegt werden — Argentinien, Chile, Peru, Bolivien. 2020 dann der nächste Kapitel: Saudi-Arabien. Seither findet die Dakar in einem der abgelegensten und extremsten Gelände der Welt statt: die Rub al-Chali, die größte Sandwüste unseres Planeten.

Format

Die Dakar Classic. Eine eigene Liga.

2020 kündigte die ASO (Amaury Sport Organisation) eine neue Kategorie an: die Dakar Classic. Die Idee: die Legenden von damals zurück auf die Strecke bringen. Fahrzeuge, die vor 2005 gebaut wurden. Puch GE280, Mercedes G-Klasse, Toyota Landcruiser, Mitsubishi Pajero. Ikonen, die die Geschichte der Dakar geschrieben haben.

Seit 2021 findet die Dakar Classic parallel zur Hauptkategorie statt. Gleiche Wüste, andere Regeln. Denn bei der Dakar Classic geht es nicht um Geschwindigkeit. Es ist eine Gleichmäßigkeits- und Navigationsrallye: Die Teilnehmer müssen die vorgegebene Etappenzeit so präzise wie möglich einhalten. Navigationskunst, Zuverlässigkeit und Erfahrung entscheiden. Nicht PS.

3 Prüfungsformate

RT Gleichmäßigkeit · vorgegebene Durchschnittsgeschwindigkeit so exakt wie möglich einhalten
NT Navigation · offizielle Route befolgen, alle Wegpunkte passieren, möglichst wenig Gesamtkilometer
DT Dünenprüfung · in Dünenabschnitten Wegpunkte validieren

Zahlen · Dakar Classic 2026

Die letzte Ausgabe in Zahlen.

Die 6. Edition der Dakar Classic fand vom 3. bis 17. Januar 2026 statt. Start und Ziel: Yanbu, Saudi-Arabien.

211Starter

26Nationen

4.292Kilometer Classic

97Historische Fahrzeuge

14Stages

18Frauen am Start

75 / 22Autos / Trucks

#763DELTA · Zieleinlauf

Rückblick · DELTA

Zwei Starts. Zwei Lektionen.

2024 · Erster delta-Start

2024 war die Rückkehr. 45 Jahre nach dem ersten Paris-Dakar-Start von Josef Loder standen seine Söhne Maximilian und Laurence mit einem Puch GE280 Replica unter Startnummer #763 an der Startlinie. Demselben Modell, das der Vater 1985 gefahren hatte.

Es wurde ein Härtetest der besonderen Art. In den Dünen kippte der Puch auf die Seite. Dramatisch, laut, staubig. Doch die Brüder stiegen wieder ein. Kämpften sich durch zwölf Etappen. Und überquerten die Ziellinie. Das ist Dakar.

2026 · Zweiter delta-Start

2026 war alles anders. Und alles besser. Der Puch wurde nach den Erfahrungen von 2024 vollständig zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Ein verstärktes Team. Höhere Ambitionen. Und erstmals: die volle delta Infrastruktur.

Der MULE — unser 17-Meter MAN TGX Race-Container — und der MAN 6×6 Service Truck standen bereit. Ein richtiges Team. Eine richtige Operation. Start und Ziel: Yanbu. 14 Etappen. Zieleinlauf. Der Grundstein für 2027 ist gelegt.

Ausblick · Dakar Classic 2027

Saudi-Arabien. 15 Etappen. Anspruchsvoller als je zuvor.

Start und Ziel: King Abdullah Economic City. 1.–15. Januar 2027. Die Route 2027 gilt mit neuem Marathon-Abschnitt in Al Bahah und dem bislang höchsten Sandanteil als eine der anspruchsvollsten Ausgaben in der Geschichte der Dakar Classic.

Für DELTA bedeutet das: maximale Belastung für Mensch, Material und Technik. Und die perfekte Bühne, um zu zeigen, was unser Team, unsere Fahrzeuge und unsere Infrastruktur wirklich können. Fahrerplätze und Service-Slots für 2027 sind jetzt verfügbar. Slots sind limitiert.

Prologue01.01.2027King Abdullah Economic City · Start

Stage 102.01.Yanbu

Stage 203.01.AlUla

Stage 304.01.Tabuk / Hail

Stage 405.01.Al Jouf · Nördliche Grenze

Stage 506.01.Hail → Al Duwadimi

Stage 6–707.–08.01.Refuge · Marathon Stage

Rest Day09.01.Bisha · Ruhetag

Stage 810.01.Richtung Bisha

Stage 911.01.Wadi Ad-Dawasir

Stage 1012.01.Wadi Ad-Dawasir

Stage 13–1413.–14.01.Marathon Stage · Al Bahah

Finish15.01.King Abdullah Economic City · Ziel

Streckenverlauf Dakar Classic 2027 in Saudi-Arabien — Streckenverlauf · Dakar Classic 2027 Saudi-Arabien · 15 Etappen 01. – 15. Januar 2027 · King Abdullah Economic City

Reglement 2027

Das Technische Reglement 2027 der Dakar Classic wurde von der ASO aktualisiert. Drei Änderungen gegenüber dem Vorjahr: 2 Anpassungen bei der Pflichtausrüstung Sicherheit, 1 Änderung bei der Montage der Navigationsinstrumente. Fahrzeuge zugelassen: produziert vor dem Jahr 2005.

Reglement & PDF→

FAQ

Die häufigsten Fragen.

Brauche ich Motorsport-Erfahrung?

Grundlegende Fahrerfahrung ist von Vorteil. Wer schon Gelände- oder Rallyeerfahrung hat, wird sich schneller einfinden. Aber die Dakar Classic ist kein Rennen um Geschwindigkeit. Sie prüft Navigation, Zuverlässigkeit und Durchhaltevermögen. Unser Team bereitet dich vor und begleitet dich an jeder Etappe.

Was ist der Unterschied zwischen Dakar und Dakar Classic?

Die Dakar Rally ist ein Schnelligkeitsrennen für modernste Rennfahrzeuge. Die Dakar Classic ist eine Gleichmäßigkeits- und Navigationsrallye für historische Fahrzeuge mit Baujahr vor 2005. Präzision, Navigation und Zuverlässigkeit entscheiden. Nicht maximale Motorleistung.

Was ist im Fahrerplatz bei DELTA inkludiert?

Fahrerplatz inkl. Beifahrer, vollständig aufgebauter Puch GE280 nach Dakar Classic Reglement, erfahrenes Mechaniker-Team, MAN 6×6 Service Truck (Stage-zugelassen), MULE Race Container, Bivouac-Service, Ersatzteil- und Werkzeugversorgung 24/7, vollständige ASO-Anmeldung, Zollabwicklung, VISA-Beschaffung und Logistik vor Ort.

Wie läuft die Anmeldung ab?

Wir übernehmen die vollständige ASO-Anmeldung, Zollabwicklung, VISA-Beschaffung und alle administrativen Prozesse. Von der ersten Einreichung bis zur technischen Abnahme in Barcelona. Du konzentrierst dich aufs Fahren.

Was passiert bei einem technischen Defekt auf der Strecke?

Unser Support-Team steht bereit, um im Notfall Hilfe zu leisten. Ob dies technische Unterstützung ist oder das Bergen der Rennfahrzeuge, wir bringen Sie zurück in den Servicepark. Unser Ersatzteilfahrzeug sowie Fuhrpark sind 24/7 einsatzbereit.

Welche Fahrzeuge sind bei der Dakar Classic zugelassen?

Fahrzeuge, die vor dem Jahr 2005 produziert wurden und nach den ASO-Regularien homologiert sind. Unser Puch GE280 ist eine der bekanntesten Ikonen der Dakar-Geschichte. Wir beraten dich gerne auch zu deinem eigenen Fahrzeug.

Wie weit im Voraus muss ich buchen?

So früh wie möglich. Fahrerplätze und Service-Slots sind limitiert. Erfahrungsgemäß sind die attraktivsten Plätze mehr als ein Jahr vor dem Start vergeben.

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