Fahrzeuge & Vermietung · Puch GE280 · MAN 6×6 Service Truck · MULE · Camper

01 · Rent a Car

Das Auto. Fertig. Du fährst.

Unser zweiter Puch GE280, dasselbe Modell, das Josef Loder 1985 bei der Dakar fuhr, steht als vollständig aufgebautes Rennauto zur Miete bereit.

Du musst kein Fahrzeug kaufen. Du musst kein Fahrzeug aufbauen. Du musst nicht monatelang Ersatzteile beschaffen und ein Team zusammenstellen. Du kommst zum Start. Wir haben das Auto vorbereitet, das Scrutineering erledigt, die Anmeldung eingereicht und das Team aufgestellt.

Du steigst ein und fährst los.

01 · Das Auto

Vollständig aufgebaut

Rally-spec Puch GE280, identisch zum Team-Fahrzeug #763. Du fährst, wir bereiten vor.

02 · Race-Ready

Komplette Vorbereitung

Nach aktuellem Dakar Classic Reglement. Scrutineering, Anmeldung und Logistik. Alles inklusive.

03 · Full Support

Stage-to-Stage

Unser MAN 6×6 Service Truck und Mechaniker sind an jeder Etappe dabei.

04 · After the Race

Schlüssel abgeben, fertig

Wir bringen das Auto zurück und bereiten es für das nächste Rennen vor.

You show up. We handle the rest.

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02 · We Build Your Car

Dein Fahrzeug. Unser Aufbau.

Vom Chassis zum vollständigen Dakar Classic Rennwagen. Komplett in-house, nach aktuellem Reglement.

DELTA Race-Car #763 im saudischen Renneinsatz

Du hast das Fahrzeug. Wir wissen, wie man es zur Dakar bringt. Seit Jahrzehnten bauen wir Fahrzeuge für den harten Offroad-Einsatz. Unser eigener Puch GE280 entstand in unserer Werkstatt. Käfig, Fahrwerk, Elektronik, Sicherheitssysteme. Alles in-house.

Genau dieses Know-how bieten wir ausgewählten Kunden an. Von der ersten Beratung bis zur Post-Race-Revision: ein Team, eine Quelle, keine Kompromisse.

01 · Beratung & Konzept

Ziele & Budget

Gemeinsam definieren wir Ziele, Fahrzeugwahl und Budget. Reglement-Konformität von Tag eins.

02 · Aufbauphase (~12 Monate)

Vollständiger In-House-Aufbau

Chassis, Fahrwerk, Sicherheitszelle, Elektronik. Nichts dem Zufall überlassen.

03 · Race Support

Komplettes Team vor Ort

Service-Truck und Ersatzteilfahrzeug sind während der gesamten Dakar Classic dabei.

04 · Post-Dakar Revision

Bereit für das nächste Event

Vollständige Inspektion, Service und Instandsetzung nach dem Rennen.

One team. One source. From blueprint to finish line.

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03 · MAN 6×6 Service Truck

Der MAN 6×6 Service Truck. Sechs Räder. Stage-zugelassen.

Kein gewöhnlicher Service-Truck. Ein ehemaliger Renntruck. Der geht, wo andere aufhören.

Die meisten Service-Trucks warten im Bivouac. Der MAN 6×6 Service Truck nicht. Als ehemaliger Renntruck ist der MAN 6×6 Service Truck mit Überrollkäfig, Rennsitzen, Sicherheitsgurten und Feuerlöscher ausgestattet, und darf als eines der wenigen Service-Fahrzeuge überhaupt direkt in die Wertungsprüfung fahren.

Das bedeutet: Wir können unsere Fahrer direkt auf der Strecke erreichen, nicht nur im Bivouac. Im Notfall birgt der MAN 6×6 Service Truck auch Rennfahrzeuge aus der Stage und schleppt sie zurück in den Servicepark. Dazu: Reifendruckregelanlage für Druckanpassung während der Fahrt. Auf Sand, Fels und Schotter.

BasisMAN 6×6 · ehemaliger Renntruck

Motor / Leistung500 PS

Gewicht / Tank16.000 kg · 1.000 l Diesel

Stage-ZulassungJa · darf direkt in die Wertungsprüfung

SicherheitÜberrollkäfig · Rennsitze · Sicherheitsgurte · Feuerlöscher

ReifendruckReifendruckregelanlage während der Fahrt

BergungKann Rennfahrzeuge aus der Stage bergen und zurückschleppen

Service-AusstattungKompressor · Stromaggregat · Arbeitsscheinwerfer · Vollwerkzeug

ErsatzteileUmfangreicher Vorrat · 24/7 einsatzbereit

Der MAN 6×6 Service Truck ist buchbar für externe Teams und Fahrer, die professionellen Bivouac-Service benötigen. Mit dem Vorteil der Stage-Zulassung.

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04 · MULE · Race Container MAN TGX 18.640

17 Meter. Schwarz. Unverwechselbar.

Unser 40ft Race-Container ist Lager, Werkstatt und Statement in einem. Mit delta Branding, das im Bivouac keine Fragen offen lässt.

Schwarz lackiert mit delta Geländesport Branding. Der MULE ist auf jedem Event sofort als Teil von Team DELTA erkennbar. Auf einem MAN TGX 18.640 mit 3-Achs Krone Containerchassis und Luftfederung transportieren wir Equipment, Ersatzteile und Fahrzeuge sicher von Europa nach Saudi-Arabien und zurück.

Rund 17 Meter Gesamtzug. Ladebordwand für einfaches Be- und Entladen. Innen: professionelle Regalsysteme, Werkstattwand, Strom, Druckluft, Beleuchtung. Auf dem Dach: mietbare Dachzelte für alle, die direkt am Container schlafen und morgens sofort einsatzbereit sein wollen.

ZugmaschineMAN TGX 18.640 (intern „MULE")

Container-Länge12 Meter (40ft)

Gesamtzugca. 17 Meter (Container + Zugmaschine)

Chassis / Federung3-Achs Krone Containerchassis · Luftgefedert

LadebordwandJa, einfaches Be- und Entladen

VersorgungBeleuchtung innen + außen · Stromanschluss · Druckluft

InnenausstattungProfessionelle Regalsysteme · Werkstattwand vollständig ausgerüstet

BrandingSchwarz + delta Geländesport Logo

DachzelteMietbar direkt auf dem Container-Dach

OptionalLaufschiene / Kran (in Planung) · Vorzelt als mobile Servicestation